?2月15日，廣西鋼鐵碼頭首次完成1.2萬噸磷礦粉裝卸作業(yè)，意味著港務中心創(chuàng)效品種又增“新成員”

柳鋼產(chǎn)品裝入貨船，即將發(fā)往各地

柳鋼廠區(qū)內螺紋鋼產(chǎn)品吊運

柳鋼廣西鋼鐵冷軋產(chǎn)品高效外發(fā)

柳鋼廣西鋼鐵碼頭正繁忙進行裝船作業(yè)

柳鋼柳州本部冷軋廠產(chǎn)品正在裝載

柳鋼柳州本部中厚板發(fā)貨吊運

柳鋼物流公司鷓鴣江鋼鐵物流園區(qū)線材產(chǎn)品吊裝

柳鋼玉林中金公司熱軋產(chǎn)品有序吊運

柳鋼玉林中金公司物流倉儲人員清點即將發(fā)運的貨品

滿載柳鋼鋼卷的列車正在駛出廠區(qū)發(fā)往目的地

內河碼頭的裝貨現(xiàn)場

春節(jié)假期剛過，柳鋼各基地物流運輸迎來節(jié)后發(fā)運“小高峰”，港口碼頭、廠區(qū)鐵路、貨運公路，輪船的汽笛聲、列車的轟鳴聲此起彼伏……

2月21日，在廣西鋼鐵吊運碼頭，繁忙的一天拉開序幕，機器轟鳴聲不絕于耳。吊運機械來回穿梭，伸展著鋼鐵巨臂，準確抓取、吊運柳鋼產(chǎn)品裝車上船……開春以來，廣西鋼鐵集團鋼材海運成品配送業(yè)務“龍”運當頭，火熱開展。柳鋼集團物流公司組織約30條船次完成防城港基地成品材壓船計劃，節(jié)日期間海船發(fā)運量同比增長129%，汽運自提發(fā)運量同比增長250%。

廠區(qū)內，一列列貨運列車整齊地排列在鐵軌上，宛似一條條騰飛巨龍蜿蜒伸展。隨著列車緩緩啟動，有力的汽笛聲劃破長空，滿載鋼卷的列車穿越山川河流，將“柳鋼造”送抵客戶手中。開年以來，柳鋼集團柳州本部冷軋廠積極探索成品火車裝車方式，首次引入臺架式卷鋼集裝箱裝車，不斷提高火車發(fā)貨效率。截至2月20日，成品鋼卷火車發(fā)貨同比提高11.65%。其中，1月份使用臺架式卷鋼集裝箱裝車每組火車比傳統(tǒng)火車托架可節(jié)約50分鐘，裝車效率得到大幅提升。柳鋼鐵運中心加強廠內物流平衡監(jiān)控，用好各項機制，生產(chǎn)技術室持續(xù)按照大宗原燃料平穩(wěn)進廠節(jié)奏，執(zhí)行“插隊滯緩”“隔班預判”“點菜選菜”機制，春節(jié)假期期間，發(fā)車數(shù)量較去年同期增加14%，卸車數(shù)較去年同期增加8%，外發(fā)車數(shù)較去年同期增加9%，均實現(xiàn)穩(wěn)中有升。

在柳鋼集團各基地成品庫房，一輛輛卡車往來穿梭。行車吊裝輪班作業(yè)各條產(chǎn)線開足馬力、調運裝卸，滿載著柳鋼產(chǎn)品駛向新旅程……開春以來，柳鋼集團一軋廠中厚板材成品配送活躍，汽運配送日發(fā)運量最高一天超110車次，汽車運力資源和發(fā)運量始終維持在高位水平，切實保障產(chǎn)出的中厚板成品高效出貨。